机场
近年来，我国机场数量呈缓慢增长态势。截至2020年底，我国境内运输机场(不含香港、澳门和台湾地区)241个，比2019年底净增3个。2020年新增机场有玉林福绵机场、于田万方机场、重庆仙女山机场。2020年，安康五里铺机场迁至安康富强机场。2021年机场数量达248个，其中不少机场正在筹备智慧机场的建设。
我国智慧机场的建设源自于智慧城市的建设，目前发展时间较短，仍存在较多行业发展痛点。目前我国智慧机场的解决方案大多数集中在服务体验方面，模型仿真技术缺失情况较为常见，除此之外，还存在数据采集不明确、基础设计不完善等问题。
行业痛点
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系统设置待提升
机场昼夜运营，照明和空调能耗高 -
环境舒适度待提升
航站楼人员密集，空间巨大，空气品质管理是难点 -
能源管理缺少体系
机场设备设施系统繁杂，能耗模型层级多，能耗情况复杂，缺少完善的分项计量系统，浪费大量人力成本，且无法对重点能源系统、区域的用能情况进行跟踪及能耗分析 -
能源浪费严重
机场电扶梯、自动人行道数量庞大，客流量随时段波动很大，电能浪费严重
解决方案
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节能减排
航站楼公区通过照度自动调节灯具开关；结合航班信息自动控制候机区照明、空调的设备启停，达到节能目标。 -
空气品质
空气品质管理系统，通过对空气品质的监测，实现对新风系统实时控制，合理优化组织气流，保证空气品质的前提下节能运行 -
能源管理
能源管理模块，对水、电等用能情况进行实时信息采集，实现显示、分析、处理、维护及优化管理，节省人力成本、降低能耗的同时提升机场运维管理层级。 -
技术改造
电扶梯、自动人行道采用变频装置，结合光电感应原理实现节能运行
